Een uniek waterstofproject werd gisteren officieel aangekondigd in Sliedrecht. Op de werf van Van den Herik werd het emissievrije baggerschip Prins 6 gepresenteerd. Het batterij-electrische schip wordt iedere nacht langs de kade met een waterstofaggregaat opgeladen en kan daarna een hele dag emissievrij werkten. Meer dan 100 gasten waren uitgenodigd om kennis te maken met een geheel nieuwe manier van emissievrij werken op de Nederlandse vaarwegen.

Familiebedrijf en waterbouwer Van den Herik heeft een absolute primeur met het kraanschip dat voornamelijk wordt ingezet op de Rijn, IJssel en Twente Kanalen om ondiepe plekken bevaarbaar te houden. In het ruim zijn twee enorme batterijpakketten geplaatst die voor voldoende energie moeten zorgen om vanaf de laadlokatie naar de ondiepe gedeeltes in de rivieren en kanalen te varen. Na een dag baggeren moet het schip weer terug naar de laadplek. Daar staat een waterstofaggregaat klaar om in de nachtelijke uren de accu’s weer vol te laden. De laadlokaties reizen met het schip mee.

Kuster H2 Energy zorgt voor de waterstofvoorziening. In de eerste maanden wordt twee keer per week een container met 275 kilo waterstof geleverd onder 200 bar. In februari is het ook mogelijk om met dezelfde containers 381 bar / 484 kilo groene waterstof te leveren. Daardoor zijn minder transportbewegingen nodig. De laadlokaties staan op de kades op maximaal 15 meter van het baggerschip.      

Lees ook: nederland-ondergrondse-boring-op-waterstof-voor-nieuwe-stroomkabels-bij-den-helder